If your FavoriteBikes e-bike isn't responding, start by identifying your situation below and jump to the matching section.
- The display is completely dark (no screen, no lights at all) → See Section 1
- The display shows 0% battery or the bike seems to have no power → See Section 2
- The display turns on and has battery level with no error code, but the motor won't respond → See Section 3
Section 1 — Display Is Completely Dark
Step 1: Wake the bike from sleep mode
Press and hold the power button for 5–10 seconds. A quick tap is not enough — hold it until the screen lights up. The power button is the small blue button on the left-handlebar control pad, next to the +/− buttons. If the bike has been sitting unused for 3 or more days, it enters a full deep sleep to preserve battery life.
📺 Video: How to Wake Up Your FavoriteBikes Hybrid CSC from Deep Sleep Mode
Step 2: Try a forced restart
If step 1 doesn't work, press and hold the power button for 15 seconds. This forces a full system restart.
Step 3: Re-seat the battery
Remove the battery from the frame and firmly reinstall it. You should feel and hear a click when it's fully locked in place. A battery that isn't fully seated will not power the bike.
Step 4: Inspect the 8-pin controller connector
All cables connect to the underside of the display unit. Refer to the diagram below to identify each connector:
⚠️ Common Mistake: Do not plug the button cable into the light port, or the light cable into the button port. Both use a 5-pin connector and look identical, but swapping them will prevent the bike from turning on. The image below shows an incorrect connection — the button cable is plugged into the light port:
Always double-check: the button cable and the light cable must each go into their matching port on the underside of the display (see the correct wiring diagram above).
The 8-pin connector is the largest connector, located on the underside of the bike between the display and the controller. Unplug it completely, check for bent pins or moisture, then firmly reconnect it until it clicks.
Still not turning on? Contact our support team — the issue may be with the display or battery and will need further diagnosis.
Section 2 — Display Shows 0% or Bike Has No Power
Step 1: Check the actual battery level using the battery's own button
Press the small button on the battery itself (not on the display) to see the real charge level via the LED indicators:
- 🔵 Blue = 90–100%
- 🟢 Green = 33–90%
- 🔴 Red = 0–33%
If the battery LED shows green or blue but the display still reads 0%, the display is likely misreading — continue to Step 2.
Step 2: Check for Error Code 30H on the display
If the display shows Error Code 30H, this means the display unit itself is malfunctioning — it is a display hardware error, not a battery problem. The battery may be fully charged but the display is reading it incorrectly.
→ Contact support. The display may need to be replaced or reprogrammed.
→ Full error code reference: FavoriteBikes Error Code Guide
Step 3: BMS protection — cold weather or deep discharge
The Battery Management System (BMS) will automatically cut power to protect the battery in two situations:
- Deep discharge: The battery was left uncharged for a long time and drained completely
- Extreme cold: At -20°C (-4°F) or below, the BMS will completely shut off the battery to prevent damage. The bike will not power on at all until the battery warms up.
To recover:
- Bring the battery indoors to a room-temperature environment (above 10°C / 50°F)
- Let it warm up for at least 30–60 minutes
- Then plug in the charger and leave it connected for 30–60 minutes before attempting to power on
⚠️ Winter tips:
- Do not charge your battery in temperatures below 0°C (32°F) — charging in the cold can permanently reduce battery capacity
- At -20°C or below, the battery will shut off completely — always store your battery indoors in winter
Battery still won't charge? → See: My Battery Won't Charge — Troubleshooting Guide
Still showing 0% after charging? Contact support — the battery may need to be replaced.
Section 3 — Display Is On, Battery Is Normal, No Error Codes — But Motor Won't Respond
If the display turns on normally and shows a battery level with no error code, but the motor doesn't engage when you pedal or use the throttle, follow these steps:
Step 1: Check your pedal assist level
Look at the display and confirm the assist level is not set to 0. At level 0, the motor is disabled by design. Press the + button to increase the assist level to 1 or higher.
Step 2: Test the throttle separately
Twist the throttle (or push the thumb throttle) while the bike is stationary and the display is on. If the motor responds to the throttle but not to pedaling, the issue is with the pedal sensor, not the motor or controller.
Step 3: Check the pedal sensor
The type of sensor depends on your bike model:
- Hybrid CSC / StormX / Hybrid — uses a cadence sensor (a small ring near the rear of the crank). Check if it has shifted out of position or is visibly loose. Gently press it back into the correct position and test again.
- Hybrid Pro — uses a torque sensor (built into the bottom bracket). Dirt buildup or a loose connection can cause intermittent failure. Clean around the sensor and check the cable connection.
→ Pedal Assist Not Responding — Troubleshooting Guide
Step 4: Check the brake sensor
If a brake lever is stuck slightly engaged, the controller will cut power to the motor as a safety measure. Squeeze each brake lever fully and release it. Make sure neither lever stays partially pressed. If a brake sensor cable is pinched or the lever is misaligned, it can continuously signal the controller to cut power.
Step 5: Try a factory reset
A factory reset can resolve software glitches that prevent the motor from engaging:
- Turn on the bike
- Double-click the M (Menu) button to enter settings
- Scroll to Restore Factory Settings and confirm
Step 6: Re-seat the 8-pin controller connector
If the reset doesn't help, unplug and firmly reconnect the 8-pin connector underneath the bike (between the display and controller). A loose connection here can cause the display to work while the motor remains unresponsive.
Still not working? Contact support — the issue may require a controller replacement.
→ How to Replace the Controller — Hybrid CSC
→ How to Replace the Controller — StormX
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- My Battery Won't Charge — Troubleshooting Guide
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Version française — Mon vélo électrique ne s’allume pas : guide de dépannage
Si votre vélo électrique FavoriteBikes ne répond pas, commencez par identifier votre situation ci-dessous, puis consultez la section correspondante.
- L’écran est complètement noir (aucun affichage, aucune lumière) → Voir Section 1
- L’écran affiche 0 % de batterie ou le vélo semble ne pas avoir d’alimentation → Voir Section 2
- L’écran s’allume et affiche un niveau de batterie, sans code d’erreur, mais le moteur ne répond pas → Voir Section 3
Section 1 — L’écran est complètement noir
Étape 1 : Réveillez le vélo du mode veille profonde
Appuyez sur le bouton d’alimentation et maintenez-le enfoncé pendant 5 à 10 secondes. Un simple appui rapide ne suffit pas — maintenez le bouton jusqu’à ce que l’écran s’allume. Le bouton d’alimentation est le petit bouton bleu situé sur la commande du guidon gauche, à côté des boutons +/−. Si le vélo est resté inutilisé pendant 3 jours ou plus, il peut entrer en mode veille profonde afin de préserver la batterie.
📺 Vidéo : How to Wake Up Your FavoriteBikes Hybrid CSC from Deep Sleep Mode
Étape 2 : Essayez un redémarrage forcé
Si l’étape 1 ne fonctionne pas, maintenez le bouton d’alimentation enfoncé pendant 15 secondes. Cela force un redémarrage complet du système.
Étape 3 : Retirez puis réinstallez la batterie
Retirez la batterie du cadre, puis réinstallez-la fermement. Vous devez sentir et entendre un clic lorsqu’elle est correctement verrouillée. Une batterie mal installée peut empêcher le vélo de s’allumer.
Étape 4 : Vérifiez le connecteur 8 broches du contrôleur
Tous les câbles se connectent sous l’unité d’affichage. Consultez le schéma ci-dessous pour identifier chaque connecteur :
⚠️ Erreur courante : Ne branchez pas le câble du bouton dans le port de la lumière, ni le câble de la lumière dans le port du bouton. Les deux utilisent un connecteur 5 broches et se ressemblent, mais les inverser empêchera le vélo de s’allumer. L’image ci-dessous montre une connexion incorrecte — le câble du bouton est branché dans le port de la lumière :
Vérifiez toujours que le câble du bouton et le câble de la lumière sont branchés chacun dans le port correspondant sous l’écran (voir le schéma de câblage correct ci-dessus).
Le connecteur 8 broches est le plus grand connecteur, situé sous le vélo entre l’écran et le contrôleur. Débranchez-le complètement, vérifiez qu’aucune broche n’est tordue et qu’il n’y a pas d’humidité, puis rebranchez-le fermement jusqu’au clic.
Le vélo ne s’allume toujours pas ? Contactez notre équipe d’assistance — le problème peut venir de l’écran ou de la batterie et nécessiter un diagnostic supplémentaire.
Section 2 — L’écran affiche 0 % ou le vélo n’a pas d’alimentation
Étape 1 : Vérifiez le niveau réel de la batterie avec le bouton de la batterie
Appuyez sur le petit bouton situé sur la batterie elle-même (pas sur l’écran) pour vérifier le niveau réel via les voyants LED :
- 🔵 Bleu = 90–100 %
- 🟢 Vert = 33–90 %
- 🔴 Rouge = 0–33 %
Si le voyant de la batterie est vert ou bleu mais que l’écran affiche toujours 0 %, l’écran lit probablement le niveau de batterie de façon incorrecte — continuez à l’étape 2.
Étape 2 : Vérifiez si l’écran affiche le code d’erreur 30H
Si l’écran affiche Error Code 30H, cela signifie que l’unité d’affichage elle-même présente un dysfonctionnement — il s’agit d’une erreur matérielle de l’écran, et non d’un problème de batterie. La batterie peut être complètement chargée alors que l’écran l’indique incorrectement.
→ Contactez l’assistance. L’écran peut devoir être remplacé ou reprogrammé.
→ Référence complète des codes d’erreur : FavoriteBikes Error Code Guide
Étape 3 : Protection BMS — froid extrême ou décharge profonde
Le système de gestion de batterie (BMS) coupe automatiquement l’alimentation pour protéger la batterie dans deux situations :
- Décharge profonde : la batterie est restée longtemps sans être rechargée et s’est complètement déchargée.
- Froid extrême : à -20 °C (-4 °F) ou moins, le BMS coupe complètement la batterie pour éviter les dommages. Le vélo ne s’allumera pas tant que la batterie ne sera pas réchauffée.
Pour récupérer :
- Apportez la batterie à l’intérieur, dans un environnement à température ambiante (au-dessus de 10 °C / 50 °F).
- Laissez-la se réchauffer pendant au moins 30 à 60 minutes.
- Branchez ensuite le chargeur et laissez-le connecté pendant 30 à 60 minutes avant d’essayer d’allumer le vélo.
⚠️ Conseils pour l’hiver :
- Ne chargez pas la batterie à une température inférieure à 0 °C (32 °F) — charger par temps froid peut réduire définitivement la capacité de la batterie.
- À -20 °C ou moins, la batterie s’éteint complètement — rangez toujours votre batterie à l’intérieur en hiver.
La batterie ne se charge toujours pas ? → Voir : My Battery Won't Charge — Troubleshooting Guide
L’écran affiche toujours 0 % après la charge ? Contactez l’assistance — la batterie peut devoir être remplacée.
Section 3 — L’écran est allumé, la batterie est normale, aucun code d’erreur — mais le moteur ne répond pas
Si l’écran s’allume normalement et affiche un niveau de batterie sans code d’erreur, mais que le moteur ne s’engage pas lorsque vous pédalez ou utilisez l’accélérateur, suivez les étapes ci-dessous :
Étape 1 : Vérifiez le niveau d’assistance au pédalage
Regardez l’écran et vérifiez que le niveau d’assistance n’est pas réglé sur 0. Au niveau 0, le moteur est désactivé par conception. Appuyez sur le bouton + pour augmenter l’assistance au niveau 1 ou plus.
Étape 2 : Testez l’accélérateur séparément
Tournez l’accélérateur (ou appuyez sur l’accélérateur au pouce) lorsque le vélo est à l’arrêt et que l’écran est allumé. Si le moteur répond à l’accélérateur mais pas au pédalage, le problème vient du capteur de pédalage, et non du moteur ou du contrôleur.
Étape 3 : Vérifiez le capteur de pédalage
Le type de capteur dépend du modèle de votre vélo :
- Hybrid CSC / StormX / Hybrid — utilise un capteur de cadence (un petit anneau près de l’arrière du pédalier). Vérifiez s’il s’est déplacé ou s’il est visiblement desserré. Remettez-le doucement dans la bonne position et testez à nouveau.
- Hybrid Pro — utilise un capteur de couple (intégré au boîtier de pédalier). Une accumulation de saleté ou une connexion desserrée peut provoquer une défaillance intermittente. Nettoyez autour du capteur et vérifiez la connexion du câble.
→ Pedal Assist Not Responding — Troubleshooting Guide
Étape 4 : Vérifiez le capteur de frein
Si un levier de frein reste légèrement engagé, le contrôleur coupe l’alimentation du moteur par sécurité. Serrez complètement chaque levier de frein puis relâchez-le. Assurez-vous qu’aucun levier ne reste partiellement enfoncé. Si le câble du capteur de frein est pincé ou si le levier est mal aligné, il peut signaler en permanence au contrôleur de couper l’alimentation.
Étape 5 : Essayez une réinitialisation d’usine
Une réinitialisation d’usine peut corriger des problèmes logiciels empêchant le moteur de s’engager :
- Allumez le vélo.
- Double-cliquez sur le bouton M (Menu) pour accéder aux réglages.
- Faites défiler jusqu’à Restore Factory Settings et confirmez.
Étape 6 : Rebranchez fermement le connecteur 8 broches du contrôleur
Si la réinitialisation ne résout pas le problème, débranchez puis rebranchez fermement le connecteur 8 broches sous le vélo (entre l’écran et le contrôleur). Une connexion desserrée à cet endroit peut permettre à l’écran de fonctionner tout en empêchant le moteur de répondre.
Le problème persiste ? Contactez l’assistance — le problème peut nécessiter le remplacement du contrôleur.
→ How to Replace the Controller — Hybrid CSC
→ How to Replace the Controller — StormX