If your front fender feels too close to the tire or rubs during riding, the clearance can usually be fixed with a small adjustment. Here's how to do it.
Step-by-Step Adjustment
-
Loosen the mounting screws.
- The front fender is held in place by two sets of screws:
- Upper screw — at the top where the fender meets the front fork
- Lower screws — at the fender stays (arms) on both sides of the fork
- Loosen all of them so the fender can move freely.
- The front fender is held in place by two sets of screws:
-
Push the fender up to its highest position.
- Lift the fender as high as it can go toward the fork crown.
- This gives you the maximum clearance between the fender and the tire.
-
Tighten the upper screw first (at the fork).
- While holding the fender at its highest position, tighten the screw where the fender meets the fork.
- This locks the fender at the top so it can't slide back down.
-
Then tighten the lower screws (at the stays).
- Tighten the screws on the fender stays on both sides.
- Make sure they are fully tightened — loose side screws are the most common cause of fender rub.
-
Spin the wheel to check.
- Lift the front wheel off the ground and spin it.
- If it spins freely without rubbing, you're done.
If Adjustment Alone Isn't Enough
If you've tightened everything and the fender still rubs, no problem — this can happen on some units, and we have a simple fix.
Just contact FavoriteBikes support and we'll ship you an updated set of fender brackets free of charge. These brackets are designed to give you a bit more clearance and make adjustment easier.
To get your replacement brackets, please reply with:
- Your shipping address and phone number
- A photo of the front fender and how it lines up with the tire
- A copy of your purchase receipt
We'll ship the brackets out as soon as we have this information.
What's Included in the Replacement Kit
| Item | Spec | Qty |
|---|---|---|
| L-Bracket | — | 2 |
| Screw (fork mount) | M5×12, hex socket head, stainless steel | 2 |
| Screw (fender mount) | M5×10, hex socket head, stainless steel | 2 |
| Hex wrench | 4 mm, L-type | 1 |
Changed Tires or Tire Pressure?
If you've swapped your tires for a different size, or you run your tires at a higher or lower pressure than stock, this can also affect fender clearance — that's completely normal.
As long as you are within your warranty period, we'll send you replacement brackets that fit your new setup free of charge. Just contact us with the details above and we'll take care of it.
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For fat tire e-bike models, see Front Fender Bracket Adjustment for Fat Tire E-Bikes.
Need Help?
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We're happy to walk you through it on a call or by email — whatever is easiest for you.
Version française
Si votre garde-boue avant est trop près du pneu ou frotte pendant que vous roulez, un petit ajustement suffit généralement à corriger le problème. Voici comment faire.
Étapes d'ajustement
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Desserrez les vis de fixation.
- Le garde-boue avant est maintenu par deux groupes de vis :
- Vis supérieure — en haut, là où le garde-boue rencontre la fourche avant
- Vis inférieures — sur les bras du garde-boue, de chaque côté de la fourche
- Desserrez-les toutes pour que le garde-boue puisse bouger librement.
- Le garde-boue avant est maintenu par deux groupes de vis :
-
Remontez le garde-boue à sa position la plus haute.
- Poussez le garde-boue vers le haut autant que possible, vers le té de fourche.
- Cela vous donne le dégagement maximum entre le garde-boue et le pneu.
-
Serrez d'abord la vis supérieure (sur la fourche).
- En maintenant le garde-boue dans sa position la plus haute, serrez la vis qui le fixe à la fourche.
- Cela verrouille le garde-boue en position haute pour qu'il ne redescende pas.
-
Serrez ensuite les vis inférieures (sur les bras).
- Serrez les vis sur les bras du garde-boue, des deux côtés.
- Assurez-vous qu'elles sont bien serrées — des vis latérales mal serrées sont la cause la plus fréquente de frottement.
-
Faites tourner la roue pour vérifier.
- Soulevez la roue avant et faites-la tourner.
- Si elle tourne librement sans frotter, c'est bon.
Si l'ajustement ne suffit pas
Si vous avez tout bien serré et que le garde-boue frotte toujours, pas de souci — cela peut arriver sur certaines unités, et nous avons une solution simple.
Contactez simplement le support FavoriteBikes et nous vous enverrons un nouveau jeu de supports de garde-boue, gratuitement. Ces supports sont conçus pour offrir un peu plus de dégagement et faciliter l'ajustement.
Pour recevoir vos supports de remplacement, veuillez nous envoyer :
- Votre adresse de livraison et votre numéro de téléphone
- Une photo du garde-boue avant et de la façon dont il s'aligne avec le pneu
- Une copie de votre reçu d'achat
Nous enverrons les supports dès que nous aurons ces informations.
Vous avez changé de pneus ou modifié la pression ?
Si vous avez changé vos pneus pour une taille différente, ou si vous roulez avec une pression plus élevée ou plus basse que celle d'origine, cela peut aussi affecter le dégagement du garde-boue — c'est tout à fait normal.
Tant que vous êtes dans votre période de garantie, nous vous enverrons des supports de remplacement adaptés à votre nouvelle configuration, gratuitement. Contactez-nous simplement avec les informations ci-dessus et nous nous en occuperons.
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